POLSTEAM 准备使用阿法拉伐 ACS 进行转换
POLSTEAM 是波兰最大的船东,运营着 66 艘船舶,总运力达 270 万载重吨。其中许多船舶都在排放控制区(ECA)内运营,因此该公司选择了阿法拉伐,以确保燃料转换的安全性。
日期 2024-07-08POLSTEAM 的船队包括 60 艘散装货轮,处理其大部分业务。这些船只以波兰为基地,经常往返于美国和加拿大,在欧洲和北美的 ECA 均有停留时间。因此,POLSTEAM 迫切希望在 ECA 硫含量限制收紧时确保安全的燃料转换。
良好的冷却控制是必要条件
很早以前,POLSTEAM 就认识到在 HFO 和 MGO/MDO 之间切换时可能存在的危险。其中包括起动和低负荷时的操纵性受损,以及油泵卡死和燃油管路设备的温度冲击。
为了避免这些问题,POLSTEAM 选择了阿法拉伐自动燃油转换系统 (ACS) 先进的自动化和集成冷却系统。
"POLSTEAM 技术总监 Leszek Trachimowicz 说:"考虑到我们同时参与美国和 ECA 的运营,我们在一段时间前就开始研究 ACS 概念。"我们很快就发现,重要的不仅仅是燃料开关本身。要确保安全、可靠地进行转换,就需要一个具有良好冷却功能的完整系统"。
二十艘船上的四十台 ACS 设备
2014年9月,POLSTEAM与阿法拉伐签订了在20艘船上安装40套ACS装置的合同,这些装置将与船上现有的阿法拉伐燃料调节模块集成。将使用低温淡水作为冷却介质,并增加一个低温水回路以提高传热效果。
循环泵和板式热交换器也在阿法拉伐的供货范围内。
选择安全转换
事实上,POLSTEAM 是选择为新 ECA 限制的到来做好准备的众多企业之一。在2015年1月1日之前的一年中,客户向阿法拉伐订购了300多台ACS设备。