润滑油过滤器
阿法拉伐润滑油滤清器可为筒式活塞和十字头发动机提供全流量的润滑油过滤。 160、240、280和350型适用于所有润滑油流量。它们还可以配备离心式组合滤器 ，以提供更好的保护并延长油的使用寿命。
阿法拉伐自动润滑油过滤器系统专门设计用于筒式活塞的全流量过滤和十字头发动机中的润滑油。其极其有效的过滤功能可防止污染物进入发动机的敏感部件，从而减少发动机磨损并提高可靠性。作为对现有设备的升级，其紧凑，节省空间的设计使其易于安装和改造。
连续反冲作为阿法拉伐自动润滑油过滤器系统防止任何固体附着在过滤器表面上-这意味着无需手动清洁过滤器元件。因此，过滤器在清洁和检查之间的运行时间超过12,000小时。
另外，在过滤元件上只有很小的恒定压降，这降低了它们破裂的风险。反冲过程中完全没有压降。发动机润滑油系统中的压力接近恒定，仅通过记录压力变化即可更容易检测到任何故障。
阿法拉伐滤油机润滑油过滤器主要有三种类型，均配有自动反向冲洗系统。X型设计用于十字头发动机，T型设计用于筒式活塞发动机，而Eliminator型则设计用于最大容量为5,000 kW的筒式活塞发动机。
某些X和T型号可提供特殊的转换腔，该转换腔收集从全流腔反冲的任何颗粒，作为一种自动，免维护的污渣处理系统。Eliminator模型实际上是对全流量自动过滤器补充的另一项高性能技术–一种特殊的碟片式离心机，用于去除从过滤器中冲出的机油中的颗粒，使机油返回发动机油底壳。
运行原理
进入过滤器的未过滤油由分配器供入12个过滤柱中的11个中。固体被收集在滤清器表面，滤过的机油流到发动机。通过用少量过滤后的油进行反冲，将先前收集的固体在第十二个过滤柱中除去。
这是通过分配器中的一个通道通过反冲出油口取回并回到润滑油槽的。分配器由过滤器壳体顶部的液压马达驱动，以固定的间隔旋转，以供油进入11个过滤柱中进行过滤，并在第十二个过滤柱中进行反冲。
这样，分配器每旋转一圈，即每隔一到三分钟，所有的过滤柱都会反冲一次。如果压降出于任何原因达到警报水平，则连接在过滤器入口和出口之间的压降指示器可提供读数并发出警报状态。这表明润滑油系统存在问题。
自动反冲洗的驱动力是过滤器的净油出口（P2）和反冲洗油出口（P3）之间的压差。