Alfa Laval - 气体燃烧装置

气体燃烧装置

阿法拉伐的气体燃烧技术为DFDE或LSD发动机提供了紧凑型燃气单元(GCU),与同类装置相比,其安装成本和运营支出更低。

Gas Combustion Unit 640x360

阿法拉伐致力于液化天然气运输;因此,我们为液化天然气运输船增加了另一种增强安全性的解决方案。阿法拉伐GCU 以及惰性气体发生器、燃烧器、锅炉和换热器等产品共同组成了其广泛的LNG 应用解决方案产品组合。

阿法拉伐燃气单元(GCU)可方便地经济地调节安装有双燃料或低速柴油机船舶上的液货舱压力。凭借独特的紧凑型设计和维护操作的简易性,该产品具备了集成和高可靠性等优势。

阿法拉伐GCU的安装成本和运营支出比同类产品更低,并且拥有阿法拉伐遍布全球的服务和支持网络。这将为您的液化天然气业务带来优势。

应用

在过去的十年中,新建的LNG船的大部分已将主推进系统从蒸汽轮机改为双燃料柴油电力(DFDE)推进器。

DFDE发动机或新一代2冲程DF发动机的使用为LNG船东和运营商提供了较传统系统相比,更加经济和环保的替代方案。

但是,这些发动机需要额外的装置来调节LNG液货舱压力。有许多可供选择的系统可以应用,但是当今正在建造的大部分DFDE船都配备了GCU。GCU的引入被作为LNG蒸发气管理策略的关键部分,它提供了一种安全,可靠的方法来燃烧船舶推进系统未使用的过量蒸发气体。

设计与生产力

技术成熟且设计简单的阿法拉伐GCU是一款紧凑型系统,可安全处理多余的蒸发气。阿法拉伐GCU可作为独立设备提供,已被证明具有以安全的方式燃烧高氮含量气体混合物的能力,从而确保无需使用引燃燃油燃烧器就可以处置所有甲烷气体。

阿法拉伐GCU被认为具有当今市场上最紧凑和最低维护成本的优势。这些因素加上成熟的技术,简单的设计,使阿法拉伐GCU成为当今LNG船的明确选择。它为船东提供了一种燃气燃烧技术,该燃气燃烧技术易于集成,操作可靠并且由于备件数量少而易于维护。这些优势部分得益于以下几个方面:

  • 简单紧凑的设计 , 在燃烧室内没有任何运动部件
  • 组合燃烧和稀释风机,无需消音器或排气管
  • 全金属燃烧室,无需耐火衬砌
  • 电子点火,而不是燃油式点火,且无需辅助设备
  • 感应型燃烧器,提供坚固且可靠的设计

生产能力

阿法拉伐GCU有四种标准规格,可生产甲烷的能力从1.5到3吨/小时,3到4.5吨/小时,4.5到6吨/小时和6到9吨/小时不等,使用单燃烧室或双燃烧室。

运行原理