Alfa Laval - Aalborg XS-TC7A

Aalborg XS-TC7A

奥尔堡(Aalborg)XS-TC7A 是用于辅机的高效废气经济器。旨在显著减少燃油锅炉的油耗。

exhaust gas economizer

未来几年,随着新的环境立法特别关注减少化石燃料的排放,海洋工业和船东面临着巨大的挑战。因此,阿法拉伐开发了一种高效的废气经济器-Aalborg XS-TC7A(前身为MISSION XS)- 利用港口停留期间辅机排出的废气中的热量,这将大大减少燃油锅炉的油耗。

Aalborg XS-TC7A采用烟管结构,是主要柴油发动机的废气经济器。它有两种型号,两种型号均具有垂直设计和高气体速度,可最大程度地减少结垢。

余热回收的概念

关于环境和操作增强产品,阿法拉伐最近推出了一系列新的余热回收(WHR)锅炉,主要针对改造市场(但也非常适合于新建筑市场)。这一新产品系列将在节省运营成本的同时改善船舶和公司的环境状况。

几十年来,我们在船舶的主机之后安装了余热回收(WHR)系统,这些装置在很大程度上能够满足海上航行期间船舶的蒸汽需求,并且在某些设备中还可以协助发电。

过去从未考虑过辅机的废热,但实际上它包含大量能量,可在港口停留期间(对于某些船舶在航行期间)用于补充蒸汽需求。WHR设备已被开发为一种定制解决方案,与投资回报相比,它特别侧重于能源发电,在最佳情况下的投资回收期非常短,可低至4-6个月,但正常的投资回收期约为1至1.5年,这取决于所产生的蒸汽可以利用的天数(与燃油锅炉的蒸汽需求相抵)和冗余需求。

我们提供基于经过验证的创新解决方案的高效、可靠的设备,以确保最佳的运行条件和最佳的投资回报。WHR锅炉受热面的设计是对我们独特技术的改进结果,该技术占地面积小且重量/输出比最低。

为了确保最有利的设计,WHR锅炉产品将根据各个船只和发动机的设计进行专门定制,同时要考虑到现有的回吸压力等。该设备有两种设计:一种需要在另一台锅炉中设置蒸汽空间( 例如在现有的辅助锅炉中),另一种是具有自己的蒸汽空间的锅炉。

特点与优势

  • 能够在港口停留期间提供或支持蒸汽需求
  • 蒸汽生产(能源)成本几乎免费
  • 财务合理的投资,投资回收期非常短
  • 向船上添加“绿色”配置文件
  • 最终达成协议,降低排放税
  • 燃油锅炉的维护更少,运营成本更低

运行原理

辅机废气一直被忽视。但是,由于长冲程主柴油机的废气温度不足以满足蒸汽需求,因此利用辅机废气就变得很有吸引力。辅机废气可以在港口停留甚至途中满足蒸汽需求。在当今高油价的情况下,奥尔堡XS-TC7A废气经济器的投资回收期通常为1至1.5年。

  • 设计压力:10 bar(g)
  • 根据船的规格
  • 能够在港口停留期间满足蒸汽需求
  • 对能源效率的潜在积极影响
  • 设计索引(EEDI)

 

 

船型

  • 集装箱船
  • 油轮

选项

  • 有/无汽腔
  • 即使在执行维护时,也能在连续运行时耐受空运行(在某些参数范围内)