2026-01-29 产品新闻
阿法拉伐斩获全球首套氨废物焚烧船舶锅炉系统订单
阿法拉伐宣布实现海事脱碳里程碑，成功获得全球首套专为安全焚烧氨排放设计的船舶锅炉系统订单。该创新成果将应用于四艘氨双燃料船舶船队，系与行业领军企业联合开发的项目成果，计划于2027-2028年交付使用。
全球首创的氨燃料船舶创新技术
随着航运业向替代燃料转型，氨正成为关键的零碳燃料。然而，其安全应用需借助先进技术来管理氨的独特特性，包括毒性问题以及对吹扫气体等废气处理的严格要求。
作为推动氨燃料应用的先行者，阿法拉伐公司近日斩获重大订单，将交付全球首套兼具氨释放缓解系统（ARMS）功能的船舶锅炉系统，实现氨废气安全焚烧处理。该系统将安装于全球大宗商品企业托克旗下四艘45,000立方米（cbm）多用途气体运输船，用于液化石油气与氨气的双重运输。
这套先进锅炉系统是跨行业联合开发项目的重要组成部分，合作方包括发动机设计商WinGD及韩国现代尾浦造船厂（HD Hyundai Mipo）负责船舶建造。
阿法拉伐热能与气体系统事业部总裁安德斯·林德马克表示：“我们在替代燃料领域的努力证明，阿法拉伐不仅在顺应燃料转型趋势，更凭借在船舶设备领域的技术专长和丰富经验积极引领变革。” 继成功推出液化天然气和甲醇系统等创新成果后，我们很自豪能再次引领行业——这款开创性的氨燃烧锅炉系统将环保责任与运营效率及安全性完美融合。"
"这项里程碑式项目汇聚了行业关键参与者，共同推动氨作为可行船舶燃料的发展。“阿法拉伐创新的锅炉技术采用ARMS运行模式，在优先保障环境与船员安全的同时，攻克了阻碍氨燃料广泛应用的关键技术障碍，”托克航运全球负责人安德烈亚·奥利维表示，“托克很高兴能与阿法拉伐等致力于开发海运业脱碳解决方案的企业合作。”
适用于氨动力船舶的多功能解决方案
该系统突破传统蒸汽生成技术，可高效焚烧氨双燃料发动机、燃料供应系统及其他船载设备产生的气态氨与氨氮混合物。其多功能特性使船东得以减少额外设备需求，在有效管理废弃物与副产物的同时，显著降低成本并节省宝贵空间。
阿法拉伐热能与气体系统事业部研发主管斯蒂格·佩尔森表示：“通过扩展锅炉系统处理氨排放的功能，我们助力船东实现成本与空间的双重显著节约。该系统消除了对独立处理氨排放、蒸发气体及储罐排空作业设备的依赖，在优化船舶设计的同时提升了安全性。”
现代尾浦造船公司初始设计部与详细设计部负责人李东进指出：“该氨燃烧锅炉系统的首次商业应用将成为未来船舶的典范，证明在优化船舶设计与运营效率的同时，氨燃料可安全使用。这种集成方案节省的空间和重量，为船厂乃至船舶运营商带来切实效益。”
在多燃料技术领域拥有成熟的专业知识
阿法拉伐凭借数十年的燃料处理技术经验，始终处于开发替代燃料解决方案的前沿。公司成功开创了液化天然气和甲醇动力船舶的燃烧系统，展现出适应能源格局变化的能力。
氨锅炉研发之旅始于2021年的内部研究与概念设计，2022年起开展实验室规模燃烧测试。自2024年起，丹麦奥尔堡阿法拉伐测试培训中心启动全尺寸试验，为氨燃烧技术的商业化铺平道路。这项深入研发使阿法拉伐能够攻克氨作为船舶燃料的技术难题，确保安全性和运营效率。
阿法拉伐业务发展经理David Jung表示：“这项创新系统凝聚了广泛研究与技术突破，证明我们有能力提供前沿解决方案，助力船东安全转型使用氨燃料。” “这些船舶将成为首批展示氨废物焚烧全整合锅炉系统的船只，使阿法拉伐在船舶锅炉应用的氨燃烧技术领域占据领先地位。”
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阿法拉伐
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阿法拉伐创立于140年前，业务遍及100个国家，拥有逾22,300名员工，2024年销售额达666亿瑞典克朗（58亿欧元）。公司股票在纳斯达克斯德哥尔摩交易所上市。
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