阿法拉伐Aalborg智能蒸发气BOG管理方案，给你双保险

LNG燃料的应用正从小型船舶快速覆盖到散货船、箱船或油轮等大型船舶。并被越来越多的船舶选择作为推进燃料。使用LNG作为燃料，安全考虑总是排在首位。

在航行中由于外热侵入和船体晃动，燃料舱中的部分液态LNG会蒸发形成蒸发气(BOG)，BOG的产生使燃料舱内压力升高，过高的压力会破坏燃料舱结构；未加处理直接排放蒸发气体又不符合环保法规。随着LNG双燃料船逐渐大型化，各类蒸发气管理方案备受关注，但各有利弊。

1. 蒸发气再液化：系统复杂，投资高昂！
2. 安装GCU：占用载货空间，设备贵！
3. 辅机燃烧：停靠港口期间，BOG消耗量小！

面对新型燃料挑战，既要环保安全，又要经济高效，还得可靠运行。

双重安全保障

无需额外改装，降低运营成本

无论产生蒸汽还是加热导热油或水，锅炉都必不可少。阿法拉伐Aalborg双燃料锅炉可燃烧自由流动的BOG，即使在压缩机组故障期间也可保持工作，为管理BOG提供双重安全保障。使用Aalborg双燃料锅炉处理BOG，符合《国际天然气燃料规范》，还可免除额外安装昂贵的再液化或GCU等大型设备。

从干坞到干坞

燃料舱检查，不走弯路

船舶需要进行燃料舱检修时，与发动机或发电机组不同，Aalborg双燃料锅炉可以在对燃料舱除气和加气的同时，燃烧惰性气体和甲烷的混合气体 。这意味着船舶在进出船坞时，无需额外设备来处理暖舱、排空、惰化等一系列流程，实现真正的从干坞到干坞，安全、便捷。

后顾无忧

经验之上，服务至上

本世纪初，阿法拉伐就已开始为欧洲、韩国大型船厂提供双燃料锅炉系统，经过20年发展，技术已经非常成熟；而液化天然气安全使用的经验也有数十载。阿法拉伐船舶专家24/7小时全天候在线远程支持，阿法拉伐的专业现场服务网点也已遍布全世界。

智能互联

预防维护，直观分析

为Aalborg锅炉系统配备的Connectivity智能互联服务包，可将原始数据实时传输到云端，在线形成直观的、有价值的分析报告，节约大量宝贵时间；阿法拉伐专家可通过远程分析原始数据，实现可预防性的维护，进一步避免意外故障。

 

 

23000TEU超大型LNG双燃料集装箱船CMA CGM“达飞雅克·萨德”号上采用了阿法拉伐Aalborg OL锅炉系统来进行BOG管理，并配备了Aalborg MF-SA双燃料蒸汽雾化燃烧器。

通过接收船舶中央管理系统IAS 的信号，锅炉系统可根据要求，把主机、辅机未用完的BOG消耗掉，以保持LNG 仓压力稳定。特别是其安全可靠的卓越性能，可在LNG压缩机损坏的情况下，燃烧低至200 mbar的天然气及混合气，在free flow的工作状态下工作，确保LNG燃烧更安全可靠。