Alfa Laval - 科威特油船公司(KOTC)为整个船队(含VLCC超大型油轮)配备阿法拉伐PureBallast 3压载水处理系统

2018-09-03 产品新闻

科威特油船公司(KOTC)为整个船队(含VLCC超大型油轮)配备阿法拉伐PureBallast 3压载水处理系统

在考虑大型的压载水处理系统时,科威特油轮公司(KOTC)和大部分的船东一样,最终选用了紫外线杀菌原理的压载水处理系统,而非电解氯化原理的系统。阿法拉伐PureBallast 3压载水处理系统将安装于整个KOTC船队的船只上,包括流量为6000立方米/小时的超大型油轮(VLCC)。

KOTC成立于1957年,目前的船队运载规模为240万桶原油大致相当于科威特的日产油量。28艘船中,有12艘为超大型油船,净重超过300,000吨,将选用阿法拉伐PureBallast 3进行系统改装。其他新造船和和小型船只也将配备PureBallast 3系统。

“PureBallast3压载水处理系统是适合于超大型油船这样的大型船只的理想选择,” KOTC船队工程组经理Jamil Al-Ali说道,阿法拉伐的系统拥有优异的应用表现,从不延误货物运输,可支持超大流量的压载水处理。

无化学制剂的紫外线处理技术,为安全护航

KOTC一直坚持绿色环保的航行理念, 紫外线压载水处理技术与环保理念非常契合。环境保护是我们关注的重点领域之一,”Al-Ali表示,因此,我们努力在环保方面保持领先,努力做一名优秀的企业公民。

对于KOTC工程集团干船坞负责人Bader Al Najjar来说,选用紫外线处理技术的一个主要因素是,可以避免化学处理和电氯化所需的安全措施。无需任何化学制剂,这样对于压载舱涂层没有任何影响,同时也保护了船上操作人员的安全。

优化配置,经济性和可靠性兼得

KOTC与大多数船主一样,对于像超大型油船这样的大型船舶, 其选择的考量开始从电解氯化技术向紫外线处理技术转变。Al Najjar表示紫外线技术解决方案的经济性更有优势,尤其考虑到后期的运营成本。就多年来的运营成本而言, PureBallast 3压载水处理系统在生命周期内的总体成本并不高,他解释道。

KOTC超大型油船的压载水流量为6000立方米/小时, 因此每艘船上安装两套PureBallast 3系统(3000 立方米/小时),形成一种自然冗余。科威特油轮公司认为这种配置最优。如果一个系统出现故障,另一个系统可以支持压载水处理操作,”Al Najjar说道,不会因为设备故障而停止运行,这对于船主来说至关重要。

我们在船舶设计阶段考虑了增强冗余和可靠性,”Al-Ali表示赞同,任何合规问题都会影响船舶的业务,无论是船舶被扣留还是某项业务被拒。

尽享全球丰富资源和专业服务

除了认可PureBallast技术可靠性之外,KOTC同样认可阿法拉伐在船舶行业长达百年的深厚经验。几十年来,KOTC与阿法拉伐在燃料处理和换热等技术领域进行了长期合作,对阿法拉伐在压载水处理系统上拥有的丰富资源、专业培训和服务非常放心。

近年来,市场上有很多新成立的公司,因市场需求,他们希望销售压载水处理系统Al Najjar说道,这不是科威特油轮公司的工作方式。我们选择供应商时,不仅考量产品本身的技术,而且会全面地考量设备安装的专业技术,以及生命周期内的技术支持和服务经验

专业服务和技术支持是阿法拉伐的优势之一,”Al-Ali对此表示赞同,当问题出现时,我们希望尽可能快速有效地解决问题。这也是我们与阿法拉伐密切合作的原因之一。

从现在到未来的伙伴关系

在选择供应商时,与阿法拉伐合作是Al-Ali脑海里反复涌现的想法。在船用产品方面,他们是值得信赖的合作伙伴,他表示。我们希望将他们视为合作伙伴,而不仅仅是供应商。

在相对较新的、且对全球的航线运营非常重要的压载水处理系统领域,选用和安装只是第一步。 对于科威特油轮公司来说,与阿法拉伐的合作关系会和船舶的整个生命周期一样长,我们的长久合作是合规的基石。

我们相互信任,”Al-Ali强调说,这是成功的秘诀。

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