Oceanbird翼帆
Oceanbird为航运革命插上翅膀。该公司是阿法拉伐（Alfa Laval）与瓦伦纽斯（Wallenius）的合资企业，致力于为现有及新建船舶开发风力推进系统，包括风力辅助推进或全帆推进。海洋之翼的翼帆与传统帆船帆相比，更接近飞机机翼的设计。
以风力推动脱碳进程
Oceanbird 翼帆技术有望彻底改变航运业并减少其环境影响。尽管该技术仍处于研发阶段，但它有望在全球应对气候变化的努力中发挥重要作用。
首艘搭载全尺寸翼帆原型机的船舶将于2024年启航，目标是在2027年实现首艘搭载完整套件（6片）Oceanbird翼帆的船舶航行。
一条坚实的脱碳路径
减少排放
在现有滚装船上安装一个Oceanbird Wing 560，以正常航速航行时，可在有利的远洋航线上将主机燃油消耗量减少7-10%。在新建船舶上安装一套完整的翼帆系统，可实现更大的燃油节约。这将带来显著的排放减少，有助于实现行业雄心勃勃的脱碳目标。
成本效益高的运营
通过利用风能这一免费且可再生的能源，该技术可帮助船舶大幅降低燃油成本。
增强的环境影响
除了减少空气污染，Oceanbird 技术还解决噪音污染问题，有助于保护海洋生物，与联合国第 14 项目标“保护水下生命”相一致。
AlfaWall Oceanbird
一家拥有雄心勃勃目标的合资企业
阿法拉伐与瓦伦纽斯航运公司通过其50/50合资企业AlfaWall Oceanbird，携手加速海洋鸟风力推进技术的开发与商业化。该合资企业于2021年12月1日成立，负责进一步开发并推动Oceanbird概念进入市场。该合资企业使阿法拉伐和瓦伦纽斯能够共享资源和专业知识，以加速该技术的发展。
最新消息
钢制桅杆已安装到位！ - The Oceanbird
40米高的钢制桅杆现已安装在兰德克罗纳的基座上。 “我为Oceanbird的员工感到无比自豪，他们为这一天努力了这么久，如今我们终于见证了这一重要里程碑，”Oceanbird董事会主席埃里克·诺克莱比（Erik Nøklebye）说道。
海边的基石 - The Oceanbird
100吨的原型基础现已矗立在兰德克罗纳的海边。下一步将是安装钢制桅杆和气动外形的复合材料，然后开始测试！
