阿法拉伐与 Wallenius 同意成立合资企业，共同开发现代风力推进器

远离化石燃料

在开发突破性技术方面，阿法拉伐和 Wallenius 是非常熟悉的合作伙伴。两家公司曾合作开发过 PureBallast，这是当今压舱水处理的领先解决方案之一。通过 AlfaWall Oceanbird，他们将寻求一种基于伸缩翼帆的创新风力推进方式。该解决方案可使最大的远洋轮船的排放量减少 90%。

“风能在海洋行业的脱碳进程中扮演着关键角色，” 阿法拉伐船舶事业部总裁 Peter Nielsen 表示，“携手 Wallenius，我们将充分利用这一丰富的自然资源，以满足气候需求以及海运业务的需求。”

“Oceanbird 翼帆技术将不仅是一个优雅的解决方案，而且还是积极变革的强大推动力，” Wallenius Marine 首席运营官兼 AlfaWall Oceanbird 未来总经理 Per Tunell 说。“我们 Wallenius 的愿景是引领航运业实现真正的可持续发展，我们很荣幸能与阿法拉伐合作实现这一目标”。

为船舶装上翅膀

尽管 Oceanbird 技术是为风力推进而设计的，但它与现代飞机的相似之处比传统帆船更多。它由一系列由钢和复合材料制成的刚性翼帆组成，这些翼帆产生向前的推力而不是垂直升力。这些翼帆能够旋转 360°，以充分利用风力。

该技术适用于任何类型的船舶，首先将在一艘横跨大西洋的汽车运输船上实施。这艘能够载运 7,000 辆汽车的船舶全长 200 米，以平均 10 节的速度航行，将在 12 天内跨越大西洋。AlfaWall Oceanbird 将主要关注船舶的技术航行方面，例如将操控翼帆运作的船舶控制系统。

“翼帆高达 80 米，采用可伸缩结构，” Nielsen 说道。“除了调节以捕捉风力外，它们还能降下来通过桥梁、应对恶劣天气或进行维护。由于它们将以复杂的方式与船体相互作用，因此还需要智能控制。”

将风能作为未来发展方向

AlfaWall Oceanbird 合资企业的成立正值海运业的关键时刻，海运业排放的温室气体约占全球总量的 2-3% 。国际海事组织（IMO）的目标是，到 2050 年，与航运有关的温室气体排放量比 2008 年至少减少 50% 。阿法拉伐和 Wallenius 与许多其他公司和国家一样，正致力于实现超出上述水平的脱碳目标。

“我们不能等到本世纪末才淘汰化石燃料，” Tunell 说，“我们必须创造切实可行的替代方案，包括用于供应和支持这些替代方案的基础设施。Wallenius 致力于风力推进，并且我们从与阿法拉伐在 PureBallast 项目中的合作经验中知道，阿法拉伐能够帮助我们将这一技术变成全球现实。”

“阿法拉伐在过去100多年里一直支持着海洋工业的发展，但如今形势更加紧迫，” Nielsen 说，“Wallenius 与我们一样，有着推动环保事业发展的动力和决心，致力于寻找切实可行的解决方案。曾经帮助我们探索地球的风，如今可以帮助我们拯救地球。”

欲了解更多有关翼帆技术和 AlfaWall Oceanbird 风力推进方法的信息，请访问 www.theoceanbird.com

编辑注

阿法拉伐简介

阿法拉伐活跃于能源、船舶以及食品和水等领域，为大约 100 个国家的众多行业提供专业知识、产品和服务。公司致力于优化流程、实现负责任的增长以及推动进步——始终全力以赴，支持客户达成其商业目标和可持续发展目标。

阿法拉伐的创新技术专注于净化、精炼和再利用各类物料，促进自然资源的合理利用。这些技术有助于提高能效、实现热能回收、改善水质以及减少排放。因此，阿法拉伐不仅助力客户加速成功，也为人类和地球的进步贡献力量。让世界每天变得更好，这就是阿法拉伐 Advancing better™ 的承诺。

阿法拉伐拥有 16,700 名员工。2020 年销售额达到 415 亿瑞典克朗（约合 40 亿欧元）。公司已在纳斯达克  OMX 上市。

Wallenius 简介
Wallenius 总部位于斯德哥尔摩，自 1934 年以来一直是全球航运业的先锋。公司提供全方位且可持续的航运服务——从创新设计和新船建造到船舶管理。

Wallenius 是航运业中较早设定零排放目标的企业之一。凭借长期的视角和整合式的工作方式，公司利用运营反馈来提升性能并优化下一代船舶的设计。因此，Wallenius 设计的船舶具有高效率和最低限度的燃油消耗。公司的愿景是引领真正可持续航运的发展。

Wallenius 与瑞典皇家理工学院（KTH）和瑞典船舶研究与发展中心（SSPA）合作，在风力驱动汽车运输船（wPCC）项目中开发了 Oceanbird 概念。该项目于 2019 至 2022 年期间开展，并得到了瑞典交通管理局的支持。